BMW GROUP CLASSIC MEMENANGKAN GERMAN DESIGN AWARD 2020 UNTUK KAMPANYE “OUR BRANDS. OUR STORIES.”

Setelah sukses dalam “Automotive Brand Contest”, penghargaan lain telah diberikan pada kampanye dengan pendekatan 360°: Sejarah merek BMW, BMW Motorrad, MINI, dan Rolls-Royce diletakkan dalam konteks dengan keaslian dan daya tarik emosional yang kuat.

Dan tahap kedua dari film seri di YouTube pun diluncurkan.

Beberapa minggu setelah keberhasilannya di “Automotive Brand Contest”, BMW Group Classic sekarang juga telah memenangkan “German Design Award” 2020 untuk kampanye komunikasinya “Our Brands.” Our Stories.”

Secara khusus, penghargaan terkemuka ini mengapresiasi pendekatan multimedia dari kampanye internasional, yang meliputi: blog “classic#heart”, papan iklan dan gambar iklan, dan buletin daring (dalam jaring/online), di samping klip video yang diproduksi dengan kualitas yang sangat tinggi.

“Our Brands. Our Stories.” berfokus pada pemilik dan penggemar merek BMW, BMW Motorrad, MINI, dan Rolls-Royce dari seluruh dunia yang berbagi hasrat untuk mobil dan motor bersejarah mereka.

“Our Brands. Our Stories.” dikembangkan dalam kolaborasi antara BMW Group Classic dan mitra lamanya, agensi kreatif Munich untuk menembakkan satu komunikasi pemasaran.

Atribut utama dari kampanye ini adalah kombinasi dari kisah otentik dengan konten kreatif dari para pengguna merk. Ini berarti bahwa perusahaan dan kelompok target kampanye berbaur bersama menjadi komunitas interaktif yang dinamis.

Dengan format yang menghibur, cerita yang diproduksi menyoroti betapa beragamnya ekspresi antusiasme para pengguna pada mobil dan motor klasik (mereka).

Potret pengalaman individu protagonis diresapi dengan sisi emosional pada kendaraan mereka – terlepas dari usia, jenis, dan kondisi kendaraan.

BMW 328.

Klaus Kutscher lahir dan tumbuh besar di Bavaria (Bayern) dengan dikelilingi oleh mobil dan sepeda motor BMW. Semuanya memicu ketertarikannya. 34 tahun ia bergabung dengan BMW Welt.

27 tahun yang lalu, setelah berpuluh-puluh tahun mencari, Klaus akhirnya melacak mesin mimpinya, sebuah BMW 328 di Bucharest, Rumania.

Dia membawanya kembali ke Munich dalam bentuk kepingan-kepingan untuk disatukan kembali dengan cinta dan perhatian.

Saat ini si BMW 328 itu berdiri sebagai salah satu contoh terbaik dari klasik abadi di jalan.


BMW 328 diproduksi oleh BMW pada kurun 1936 – 1940. Dihela oleh mesin M328 6 silinder berkapasitas 2 liter yang menghasilkan tenaga 80 ps.

Tenaga mesin disalurkan melalui transmisi manual empat kecepatan.

Adapun kecepatan puncak yang dapat diraih adalah 150 km per jam.

Ini pada tahun ’40an lho!

PULANGNYA BMW 530 MLE: LEGENDA SEJATI AKAN HIDUP SELAMANYA.

Selubung telah dibuka dari BMW 530 Motorsport Limited Edition (MLE) milik BMW setelah setahun diperbaiki dan dipulihkan di Pabrik BMW Rosslyn, Pretoria, Afrika Selatan.

Setelah satu tahun restorasi yang melelahkan, BMW Afrika Selatan meluncurkan proyek restorasi terbarunya: BMW 530 MLE yang siap turun ke sirkuit, di “Home of BMW Legends”: Pabrik BMW Rosslyn, Pretoria, Afrika Selatan pada Selasa, 8 Oktober 2019.

Setelahnya, BMW Afrika Selatan mengungkapkan mobil proyek klasik terbarunya sebagai edisi terbatas homologasi, yang dikembangkan khusus oleh BMW Motorsport untuk Afrika Selatan.

Sekarang, BMW 530 MLE yang dipersiapkan dengan cermat telah menikmati penampilan perdananya di Pabrik Rosslyn, di mana empat karyawan BMW Group Afrika Selatan telah melahirkan ulang dari aslinya lebih dari empat dekade lalu.

Dipulihkan oleh Luis Malhou dari Custom Restorations; William Mokwape, Walter Mahlangu, Jacob Matabane, dan Cassie Calaca tanpa pamrih memberikan masukan mereka selama seluruh proses pemulihan kendaraan yang luar biasa ini.

“Bukan hanya 530 MLE yang secara eksklusif diproduksi di pabrik ini,” Johan Mouton, Direktur: Teknis dan Logistik di BMW Group Plant Rosslyn berbicara pada acara pembukaan. “Mobil-mobil legendaris seperti Gusheshe – BMW Seri 3 generasi kedua (E30) – khususnya 325iS dan model spesial khusus Afrika Selatan 333i, diluncurkan dari jalur perakitan di pabrik ini lebih dari 30 tahun yang lalu.”

“Kami adalah perusahaan yang berorientasi masa depan, tetapi kami sangat bangga dengan asal kami,” tambah Mouton.

“BMW 530 MLE pada saat itu mendemonstrasikan betapa kompetitifnya acara olahraga otomotif kala itu, ini merupakan aksi ideal untuk mengesankan publik dengan kinerja kendaraan baru.” Tim Abbott, CEO BMW Group untuk Afrika Selatan dan sub-Sahara, menambahkan. “Keberhasilan 530 MLE adalah contoh murni dari ‘Apa yang menang pada hari Sabtu maka akan terjual pada hari Senin’, dan itu membuka jalan bagi BMW Afrika Selatan sebagai merek yang sporti dan pemain motorsport yang serius di negara ini. Sampai hari ini, M tetap menjadi huruf paling kuat di dunia!”

Jalan panjang menapaki misi.

Ketika BMW Afrika Selatan ingin balapan pada pertengahan 1970-an, perusahaan mencari pembalap terkenal, yang menjadi tugas Kepala BMW Motorsport Jochen Neerpasch. Tak lama kemudian, dua dari mobil balap BMW Seri 5 generasi pertama (E12) disiapkan untuk bersaing dalam seri unggulan Modifikasi Produksi (Modified Production Series) di Afrika Selatan.

BMW 530 Motorsport Limited Edition (MLE) meluncur ke garis awal dalam Modified Production Series pada tahun 1976. Lima belas kemenangan dari lima belas seri berturut-turut dilibas. Dan BMW menegaskan kemenangannya dengan tiga gelar kejuaraan dalam tiga tahun. BMW 530 MLE adalah BMW Seri 5 edisi balap paling sukses dalam sejarah ketika pensiun pada 1985.

Agar memenuhi syarat untuk masuk, BMW Afrika Selatan sebelumnya harus menjual 100 versi jalan raya dari Seri 5 BMW generasi pertama ini, yang dikenal sebagai 530 Motorsport Limited Edition (MLE), kepada pasar.

Dikembangkan oleh BMW Motorsport sebagai model “homologation” edisi terbatas untuk Afrika Selatan, 110 unit Tipe 1 diproduksi pada tahun 1976, sementara 117 unit versi Tipe 2 diluncurkan dari jalur produksi di BMW Group Plant Rosslyn pada tahun 1977.

Diisi mesin enam silinder versi ulikan pabrik berbasis mesin standar 3.0L, hasilnya adalah tenaga sebesar 147 kW/198 hp dengan torsi 277 Nm. Kecepatan tertinggi E12 530 MLE adalah 208 kpj dan melesat 0 – 100 kpj dalam 9,3 detik. Ingat, ini pada era ’70an lho!

E12 530 MLE telah menjadi langkah awal dan usaha keras dari misi BMW untuk menjual mobil siap balap ke jalan raya pada era-era setelahnya.

Mobil ke-100.

Setelah bertahun-tahun mencari, BMW Afrika Selatan pada tahun 2018 memperoleh satu-satunya BMW 530 MLE yang masih selamat. Mobil prduksi ke-100 itu dimiliki oleh pembalap dan manajer tim balap 530 MLE Peter Kaye-Eddie. Nomor mesin dan sasisnya masih akur.

Unik saat ditemukan, kendaraan telah dipangkas bobotnya dengan plat body dan pedal yang dibor dengan tangan, berjendela manual, tanpa AC,dan menggunakan velg Mahle.

Afrika Selatan menikmati sejarah panjang edisi khusus BMW yang langka dan dinamis. Pada tahun 1973, Pabrik Rosslyn adalah pabrik BMW pertama yang didirikan di luar Jerman dan beberapa model secara khusus dibuat untuk pasar lokal hingga tahun 1990, termasuk yang paing ikonik yaitu E30 333i.

BMW E36 M3: Atlit perkasa yang santun.

BMW E36 M3 adalah sebuah tapak kaki yang lebar sekaligus jalur baru untuk melangkah.

5 Fakta BMW E36 M3.

  1. BMW E36 M3 adalah generasi kedua M3.
  2. Periode produksi: 1992 hingga 1999.
  3. Mesin 6 silinder segaris.
  4. Output: 286-321 hp.
  5. Untuk pertama kalinya juga tersedia versi sedan.

BMW M3 E36 adalah M3 pertama diproduksi bukan untuk homologasi balap. Meski demikian, sebagian besar penggemar balap segera menyadari saat mengamati E36 lebih lamat, seperti E30 M3 sang pendahulunya, E36 M3 masih membawa gen balap yang sepenuhnya hidup mulai dari moncong depan hingga emblem M3-nya di belakang.