BMW Group mengirimkan lebih dari 140.000 kendaraan listrik sepanjang 2018.

Penjualan kendaraan listrik naik 38,4% dalam setahun ini. BMW Group memimpin pasar Eropa dalam electromobility. Krüger: sekali lagi, kami telah mencapai target ambisius. Perusahaan akan terus melanjutkan peran terdepan dalam inovasi teknologi. 500.000 kendaraan listrik BMW diharapkan mengaspal pada akhir 2019.

BMW Group menjual lebih dari 140.000 kendaraan listrik (baterai-listrik dan hibrida plug-in) pada tahun 2018, dengan demikian menegaskan peran utamanya di bidang mobilitas listrik (electromobility). Secara total, 142.617 (+ 38,4%) kendaraan listrik BMW dan MINI dikirimkan ke pelanggan di seluruh dunia tahun lalu.

“Sejak meluncurkan BMW i3 pada 2013, BMW Group dengan cepat meningkatkan penjualan kendaraan listriknya. Dengan lebih dari 140.000 unit terkirim pada tahun 2018, kami sekali lagi mencapai target ambisius kami, ”kata Harald Krüger, Ketua Dewan Manajemen BMW AG.

“Hasil penjualan yang luar biasa dan pangsa pasar kami yang mengesankan ini membuktikan bahwa kendaraan kami adalah yang diinginkan oleh pelanggan. Di negara-negara yang menawarkan infrastruktur dan dukungan regulasi yang tepat, kami melihat seberapa cepat elektromobiliti dapat menjadi tatanan. Saya yakin bahwa pada akhir tahun ini, akan ada total setengah juta kendaraan listrik BMW Group di jalan, dengan lebih banyak lagi yang akan datang ketika kami terus memperluas jajaran model kami selama beberapa tahun ke depan, “Kruger melanjutkan.

Pemimpin pasar.

Eropa adalah wilayah penjualan terbesar BMW Grup untuk kendaraan listrik dan hibrida plug-in, terhitung lebih dari 50% penjualan pada tahun 2018. Dengan 75.000 kendaraan listrik dikirim ke pelanggan di Eropa tahun lalu, BMW Group jelas menjadi pemimpin pasar di wilayah tersebut, dengan pangsa pasar lebih dari 16%.

Di pasar asal perusahaan, Jerman, BMW Group menyumbang satu dari lima kendaraan listrik yang terjual tahun lalu. Secara global, pangsa pasar BMW Group adalah lebih dari 9%.

Pasar tunggal terbesar perusahaan untuk kendaraan listrik adalah Amerika Serikat, di mana lebih dari 25.000 kendaraan listrik BMW dan MINI dijual pada tahun 2018, atau lebih dari 7% dari keseluruhan penjualan BMW Group di negara itu.

BMW 530e adalah hybrid plug-in mewah terlaris tahun ini di Amerika Serikat.

Peningkatan pangsa.

Pertumbuhan signifikan mobil listrik untuk kelanjutan kesuksesan BMW Group sebagai perusahaan otomotif premium nomor satu dunia sudah dapat dilihat hari ini. Kendaraan listrik menyumbang 6% dari total penjualan BMW dan MINI pada tahun 2018, dibandingkan dengan 4% pada tahun 2017.

Pilar strategis.

Electromobility adalah pilar penting dari strategi korporat BMW “Number ONE> NEXT” dan salah satu dari empat topik utama ACES yang berfokus pada masa depan perusahaan (Autonomous, Connected, Electrified and Services / Shared).

Setelah mengumumkan rekor pengeluaran anggaran untuk litbang pada tahun 2018, Harald Krüger mengkonfirmasi, “Kami menerapkan strategi kami dengan ketat dan berinvestasi secara luas dalam teknologi masa depan; memperluas peran utama kami dalam mobilitas listrik adalah fokus yang jelas. 2018 adalah tahun yang penting dalam hal ini, dengan pengumuman kerja sama strategis besar baru serta pembukaan beberapa model baru utama. ”

2019: Peluncuran baru.

Tahun ini akan ada peluncuran beberapa plug-in hybrid baru, termasuk BMW X5 plug-in hybrid generasi baru dan plug-in hybrid BMW Seri 3 baru. Model-model ini akan memiliki motor listrik generasi terbaru, yang menawarkan jangkauan listrik hingga 80 km sesuai dengan siklus NEDC.

2019 juga merupakan tahun ketika MINI Electric yang dinanti-nantikan akan diumumkan, yang akan diproduksi di Oxford, Inggris.

Jauh di depan.

Dengan peluncuran BMW i3, BMW Group memantapkan dirinya sejak awal sebagai pelopor di bidang mobilitas listrik. Pada 2021, BMW Group akan memiliki lima model yang semua-listrik: BMW i3, MINI Electric, BMW iX3, BMW i4 dan BMW iNEXT.

Pada tahun 2025, jumlah itu akan bertambah menjadi setidaknya dua belas model. Termasuk hibrida plug-in, portofolio produk berlistrik BMW Group kemudian akan terdiri dari setidaknya 25 model. Jangkauan luas ini dimungkinkan berkat arsitektur kendaraan yang sangat fleksibel dan sistem produksi global yang sama fleksibelnya.

Ke depannya, BMW Group akan membuat model dengan all-electric (BEV), plug-in hybrid (PHEV) dan drivetrain konvensional (ICE) pada satu jalur produksi. Kemampuannya untuk mengintegrasikan e-mobilitas dalam jaringan produksi memungkinkan BMW Group untuk merespons secara lebih fleksibel terhadap meningkatnya permintaan kendaraan listrik. Pada akhir 2019, BMW Group berharap memiliki lebih dari setengah juta kendaraan listrik di jalanan.

BMW Group saat ini sedang mengembangkan generasi kelima dari motor listrik penggeraknya; di mana interaksi antara motor listrik, transmisi, elektronika daya dan baterai akan dioptimalkan secara lebih.

Mengintegrasikan motor listrik, transmisi, dan perangkat elektronik juga akan menghemat biaya. Keuntungan lain adalah bahwa motor listrik tidak memerlukan banyak material logam, memungkinkan BMW Group untuk mengurangi ketergantungannya pada suplier.

Generasi kelima dari motor listrik ini akan dipasang untuk pertama kalinya di BMW iX3 pada tahun 2020. [red]

Baca juga: 2018: Tonggak perjalanan mobil listrik BMW.

2018: Tonggak perjalanan mobil listrik BMW.

FEBRUARI 2018.

BMW Group mengumumkan usaha patungan dengan pabrikan Cina, Great Wall, dengan fokus awal kerja sama pada R&D bersama dan produksi lokal kendaraan listrik MINI. Keputusan ini diambil karena alasan strategis, untuk meningkatkan potensi merek MINI. BMW Group memandang Cina sebagai pasar premium di masa depan dan sudah menjadi pasar mobil listrik paling aktif di dunia, dengan potensi besar. MINI sangat cocok untuk pasar di sana dan akan lebih menarik bagi pelanggan di sana jika dibuat secara lokal.

MARET 2018.

Di Geneva Motor Show, Harald Krüger mengonfirmasi BMW i Vision Dynamics akan memasuki produksi sebagai BMW i4, yang dibangun di Munich mulai 2021.

APRIL 2018.

BMW Concept iX3 disingkap di Beijing Auto Show,. Model listrik penuh pertama dalam merek inti BMW ini akan diproduksi di Cina dan diekspor ke dunia, dengan peluncuran pasar dijadwalkan untuk 2020.

MEI 2018.

BMW i8 Roadster turut mengangkat atap di jajaran mobil sport hybrid plug-in terlaris di dunia, membantu penjualan BMW i8 secara keseluruhan meningkat 24% pada tahun 2018.

JULI 2018.

BMW Group menandatangani kontrak jangka panjang senilai empat miliar euro dengan perusahaan China Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) untuk memasok sel baterai. Pemberian kontrak ini merupakan faktor penentu dalam keputusan CATL untuk membangun fasilitas manufaktur sel baterai paling canggih di dunia di Jerman.

Mulai tahun 2021 dan seterusnya, sel-sel untuk BMW iNEXT – yang akan diproduksi di pabrik BMW Group di Dingolfing – akan dipasok oleh pabrik baru CATL di Erfurt.

BMW Group dengan demikian telah menjangkar seluruh rantai mobil listrik di Jerman: dari produksi sel baterai hingga kendaraan jadi.

SEPTEMBER 2018.

Pers dunia diberikan pandangan pertama pada BMW iNEXT Vision Vehicle, sebuah kepeloporan BMW Group untuk inovasi masa depan. Ini menggabungkan kemudi otonom, konektivitas, elektrifikasi, dan layanan sambil tetap fokus pada pelanggan dan menawarkan mereka “Ruang Favorit” baru mereka.

BMW iNEXT Vision Vehicle beroperasi pada motor penggerak listrik generasi kelima dari BMW Group, dengan jangkauan lebih dari 600 km dalam siklus WLTP.

OKTOBER 2018.

BMW Group, Northvolt, dan Umicore membentuk konsorsium teknologi bersama, di mana mereka akan bekerja sama secara erat dalam pengembangan berkelanjutan untuk produksi dan pengembangan sel baterai industrial untuk kebutuhan kendaraan listrik di Eropa.

Mengingat akan peningkatan tajam dalam permintaan sel baterai, konsorsium ini juga bertujuan untuk menutup siklus hidup bahan baku semaksimal mungkin dengan daur ulang yang komprehensif.

NOVEMBER 2018.

Pengembangan lebih lanjut dari teknologi BMW eDrive tampak pada saat peluncuran BMW i3 (120 Ah) dan BMW i3s (120Ah). Kapasitas penyimpanan baterai tegangan tinggi mobil perintis ini telah berlipat dua sejak diluncurkan ke pasar pada tahun 2013.

Dalam penggunaan sehari-hari, kedua model ini sekarang dapat menempuh jarak 260 kilometer. Luar biasa dalam banyak hal, BMW i3 juga menghasilkan kurva penjualan yang luar biasa: pengiriman BMW i3 telah meningkat setiap tahun sejak diluncurkan, dan pada tahun 2018 penjualan naik 11% dibanding tahun sebelumnya.

DESEMBER 2018.

Motor listrik dan baterai bertegangan tinggi yang dikembangkan untuk BMW i3 akan digunakan untuk menggerakkan bus kota buatan Karsan yang dirancang khusus untuk digunakan dalam lalu lintas dalam kota. Ini mengikuti kerja sama yang sukses dengan anak perusahaan Deutsche Post Streetscooter, di mana modul baterai BMW i membuat unit skuter bisa untuk digunakan sepanjang hari untuk mengirim surat dan paket tanpa perlu pengisian ulang. [red]

Baca juga: BMW Group mengirimkan lebih dari 140.000 kendaraan listrik sepanjang 2018.

Kolaborasi Pemasangan Setrum Jalan Raya

BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company, dan Volkswagen Group dengan Audi & Porsche-nya merencanakan usaha patungan untuk pengisian daya ultra cepat dan berdaya tinggi di sepanjang jalan raya utama di Eropa.

BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company dan Volkswagen Group dengan Audi dan Porsche telah menandatangani nota kesepahaman untuk menciptakan jaringan pengisian ulang berdaya tinggi di Eropa.

Tujuannya adalah untuk memungkinkan perjalanan jarak jauh bagi pengemudi kendaraan listrik berbasis baterai, dengan segera membangun sejumlah stasiun pengisian/cas ulang yang cukup banyak: di sepanjang jalan tol dan jalan raya utama Eropa, yang pada saat ini memang masih belum layak melayani sebagian besar pengemudi BEV.

Pembangunan direncanakan akan dimulai pada tahun 2017. Target awal direncanakan sekitar 400 titik lokasi di Eropa. Diharapkan, pada 2020 pelanggan akan telah memiliki akses ke ribuan titik pengisian berdaya tinggi ini.

Aktivitas nyetrum ulang kendaraan listrik ini diharapkan bisa berevolusi agar kelak bisa senyaman seperti mengisi bahan bakar minyak di pompa bensin konvensional seperti saat ini.

Jaringan akan didasarkan pada teknologi standar Combined Charging System (CCS).

Rencana infrastruktur ini digadang-gadang bakal memperluas standar teknis pengisian daya listrik kendaraan dari AC ke DC yang selama ini telah ada ke tingkat kapasitas berikutnya, yakni menjadi pengisian cepat DC hingga 350 kW.

Proyek jaringan pengisian daya tinggi ultra-cepat dengan tingkat daya hingga 350 kW ini akan secara signifikan mengisi lebih cepat daripada sistem pengisian paling kuat yang pernah ada saat ini.

BEV yang dirancang untuk menerima pengisian ulang berkekuatan penuh dari stasiun pengisian daya ini nantinya akan dapat di-cas ulang secara bersama, tanpa harus diisi di stasiun cas ulang sesuai masing-masing merek kendaraannya lagi.

Jaringan ini dimaksudkan untuk melayani semua kendaraan yang dilengkapi CCS untuk memfasilitasi adopsi massal BEV/mobil listrik di pasaran. .

Poin-poin utama rencana besar ini adalah:

  • Uasaha bersama untuk menggelar jaringan pengisian daya DC bertenaga tinggi untuk kendaraan listrik berbaterai (battery electric vehicles/BEV) yang mencakup rute perjalanan jarak jauh di Eropa.
  • Level daya disiapkan hingga 350 kW sehingga secara signifikan akan mengurangi waktu pengisian daya.
  • Membangun sekitar 400 titik lokasi pengisian daya ultra cepat.
  • Jaringan didasarkan pada standar Combined Charging System (CCS).
  • Kolaborasi yang belum pernah ada sebelumnya dari para pabrikan ini akan membentuk jaringan infrastruktur pengisian daya yang independen.

[Red]